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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，εïз国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长•ᴥ•途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还ง ง有建设国际航空枢纽的需要。

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第三，新的台行政机构刚上路，即.˗ˏˋ♡ˎˊ˗遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ务主管部门、经济主ʚ ɞ管部门、“海委会”等。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，•ᴗ•间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心°꒰'ꀾ'꒱°，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不•ᴥ•足、上座率不高的情况。